Il progetto del "peduncolo" per Dervio
La Statale 36 riceverà un intervento infrastrutturale significativo per risolvere i colli di bottiglia dello snodo di Dervio. ANAS ha pubblicato il 7 marzo 2025 il bando per il "peduncolo", un'estensione che collegherà le rampe dello svincolo direttamente alla strada provinciale SP72.
L'opera fa parte del piano per le Olimpiadi Milano-Cortina 2026, approvato l'8 settembre 2023, i cui benefici infrastrutturali rimarranno a disposizione della comunità per decenni.
I numeri del bando: 38 milioni per trasformare la viabilità
Il bando ha un valore netto di 38.568.354,09 euro, arrivando a un totale stimato di oltre 46 milioni di euro includendo gli oneri di sicurezza. Le candidature devono essere presentate entro il 23 aprile 2025.
| Parametro | Valore |
|---|---|
| Budget totale | €46.000.000+ |
| Lunghezza nuovo tronco | 975 m |
| Lunghezza galleria | 753 m |
| Pendenza verso lago | 5,5% |
| Nuove rotatorie | 2 |
| Pista ciclopedonale | 250 m |
La geometria del "peduncolo": 975 metri di nuovo collegamento
Il nuovo tronco stradale di 975 metri ridurrà il carico di traffico sulla viabilità urbana di Dervio. La struttura principale sarà una galleria di 753 metri scavata nella roccia con una pendenza del 5,5% verso la costa per garantire un drenaggio efficace.
Due nuove rotatorie regoleranno i flussi tra il nuovo collegamento, la SP72 e gli accessi locali, permettendo ai veicoli da nord di raggiungere la costa senza attraversare il centro abitato.
Integrazione con la ciclabile Lecco-Corenno
Il progetto include la realizzazione di un segmento ciclopedonale di 250 metri che darà continuità alla pista Lecco-Corenno. Questo trasforma lo svincolo in un nodo di mobilità sostenibile, offrendo una via protetta per ciclisti e pedoni parallela al traffico veicolare.
Impatto sulla viabilità locale: SS36, via Monastero, SP72
L'intervento ottimizzerà tre assi principali:
- SS36: Migliore fluidità dello svincolo nelle ore di punta.
- Via Monastero: Riduzione del traffico pesante nel centro urbano.
- SP72: Distribuzione ottimale del carico grazie al nuovo collegamento diretto.
I lavori dureranno circa 2-3 anni e ANAS coordinerà le fasi per minimizzare i disagi, privilegiando interventi notturni.
Un'opera attesa da anni
Il potenziamento dello svincolo è considerato fondamentale per eliminare un collo di bottiglia strutturale tra Milano e le mete turistiche del lago. L'opinione pubblica locale vede con ottimismo l'accelerazione impressa dalle scadenze olimpiche.
Come seguire lo sviluppo
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